Gran Premio de Bélgica

Circuito GP BélgicaEl circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica, fue utilizado por primera vez en 1924. Antes, había sido diseñado por Henri Langlois Van Ophem, del Real Automóvil Club de Bélgica, y por Jules de Their, del periódico La Meuse. El trazado original recorría las ciudades de Francorchamps, Malmedy y Stavelot por carreteras convencionales, y tenía una longitud de más de 14 kilómetros. El circuito se encuentra en el bosque de las Ardenas. Tiene como principal condicionante el clima, ya que en muchas ocasiones podemos ver una parte del circuito totalmente seca y otra muy mojada. Esta característica, unida a la dificultad de algunas de sus curvas hace que siempre podamos ver carreras muy emocionantes en Spa. La primera carrera la ganó Juan Manuel Fangio, el 18 de Junio de 1950, piloteando un Alfa Romeo. El año siguiente se consiguió el récord de menor número de participantes en una carrera; sólo trece pilotos tomaron la salida. En 1955 se repitió el récord. El vencedor de 1951 fue Alberto Ascari a mano de un Ferrari. Curiosamente, su padre Antonio Ascari, había sido el primer piloto en ganar una prueba en Spa, cuando se impuso en el Gran Premio de Bélgica en 1925. En Spa en 1960, Chris Bristow falleció tras accidentarse con su Cooper-Climax contra el Ferrari de Mairesse. Unas vueltas después, Alan Stacey, piloto de Lotus-Climax, se salió de pista perdiendo la vida. Se cree que fue un pájaro, al impactar en su rostro, el causante de ese accidente. En 1970 el circuito belga fue testigo de uno de los grandes duelos de la Fórmula 1: la disputa mantenida por Pedro Rodríguez y el March-Ford de Chris Amon, con la victoria final de Pedro Rodríguez. En 1972 la Asociación de Pilotos pide la clausura de Spa. La petición era encabezada por Jackie Stewart, quien había sufrido un fuerte accidente en 1966. Entre 1972 y 1983 el Gran Premio de Bélgica pasó a disputarse en Nivelles-Baulers y en Zoldier, donde murió Gilles Villeneuve. En 1985 Spa-Francorchamps volvió a ser sede del GP de Bélgica. Para ello, tuvieron que recortarse los más de 14 kilómetros originales, hasta los casi 7 kilómetros. Antes de 1978, el circuito contaba con la Chicane de Masta, la más rápida de la historia, que era trazada en los años sesenta a más de 300 km/hr. La primera carrera tras la reapertura de Spa, en 1983, fue ganada por Alain Prost. Entre 1985 y 1991 Ayrton Senna consiguió cinco victorias en Spa, colocándose como el piloto con más victorias en este circuito, aunque luego fue batido por Schumacher. La salida de 1998 fue la más complicada: trece coches fueron accidentados, aunque sin grandes consecuencias. Michael Schumacher debutó en Spa en 1991. El piloto alemán fue quien más veces ganó el circuito, con seis victorias. La más difícil la obtuvo en 1995, tras partir desde la decimosexta posición. En 2004, 2005 y 2007, Kimi Räikkönen tuvo tres victorias en el Spa. En 2008 el ganador fue Felipe Massa con su Ferrari. Kimi Räikkönen ganó el Spa-Francorchamps en 2009 también con Ferrari. En 2010, Lewis Hamilton con su McLaren-Mercedes obtuvo el primer lugar. En 2011, Sebastian Vettel con Red Bull-Renault fue campeón del GP de Bélgica. Los ganadores del GP de Bélgica en 2012 Jenson Button con su Mclaren Mercedes; en 2013 y 2014 fueron ganadores Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo respectivamente. Ambos con el equipo Red Bull-Renault. El 23 de agosto de 2015, en el Spa-Francorchamps, Lewis Hamilton, Nico Rosberg y Romain Grosjean quedan como ganadores en el podio. Checó perez consiguió el segundo lugar en la arrancada, terminando la carrera en quinto lugar. Sebastian Vettel a dos vueltas de terminar el circuito, yendo en tercer lugar perdió un neumático, perdiendo así la oportunidad de aparecer en el podio. Comentarios en: pacuriosos@gmail.com

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